Выражаем особую благодарность:

Такого гибридного автомобиля действительность еще не знала. И речь вовсе не об альянсе ДВС и электромотора: в Nissan решили не мелочиться и от скрещивания агрегатов перейти к скрещиванию моделей. Причем объектами для исследования выбраны самые, пожалуй, полярные модели продуктовой линейки: субкомпактный кроссовер Juke и спорткар GT - R. Общее у этих автомобилей то, что оба они полноприводные, хотя трансмиссия их совершенно разная. Справедливости ради отметим, что специалисты Nissan играют в проекте лишь идеологическую роль: всю работу будут выполнять инженеры RML —конструкторского бюро Рэя Маллока. Бывший автогонщик основал

свою контору в 1984 году и поначалу занимался исключительно постройкой гоночных прототипов для чемпионата World Sportscar Championship. А в 1990 - м Nissan впервые обратился к RML за помощью: японцам понадобилась машина для участия в гонке в Le Man, спустя восемь лет инженеры RML уже переделывали серийную Primera для British Touring Car Championship.

Дата: 18 ноября 2011