На старте —мотоциклы с рабочим объемом до 350 смГ(. Право начинать гонку в первом ряду получили по контрольному заезду заслуженный мастер спорта Н. Севостьянов и мастер спорта А. Маслов. Было ясно, что между этими старыми соперниками и развернется в основном борьба за первенство. Так оно и оказалось. Круг за кругом проходили гонщики, но порядок их следования оставался неизменным. Наблюдая за спортивной борьбой, зрители уже привычно отмечали в своих программах: 9, 4, 31, 32... 9, 4, 32, 31... И опять: 9, 4, 32...

Разрыв между Н. Севостьяновым и остальными гонщиками увеличивался и вскоре составил почти сорок пять секунд. Мы начали поговаривать о том, что наконец - то Н. Севостьянов будет чемпионом: ему ведь остается продержаться каких-нибудь семь - восемь кругов... Но большинству зрителей было невдомек, какой горький смысл в этот момент приобретало для Н. Севостьянова слово «продержаться». Дело в том, что еще в начале гонок на его мотоцикле лопнул болт крепления бензобака. Приходилось все время придерживать бак рукой!

Когда на двадцать третьем круге спортсмены вышли из-за поворота «Кальмисту», первым мимо глазной трибуны промчался мотоцикл с номером 4 —А. Маслов.

Затем Н. Севостьянов оказался на третьем месте.

Но армейский спортсмен не сдался. С огромным напряжением управляя машиной, он нашел в себе силы продолжать борьбу и закончить соревнования вторым, на 1 минуту 51,2 секунды позже победителя. Третьим был Э. Валла.

Таким образом, А. Маслов стал впервые чемпионом. И успех его —закономерен. Пять раз оспаривал А. Маслов это звание. В 1953 году он совсем было приблизился к заветному рубежу, а теперь, наконец, добился заслуженной победы.

Заезд чемпионов

Заезд на мотоциклах с рабочим объемом до 750 см3 мог быть по праву назван заездом чемпионов. На старте выстроились лучшие гонщики страны. Среди них —чемпион 1949 года мастер спорта Ю. Степанов, чемпион 1950 года заслуженный мастер спорта В. Пылаев, чемпион 1951 и 1955 годов заслуженный мастер спорта В. Кулаков, его одноклубник чемпион 1952 и 1954 годов мастер спорта Г. Фомин и, наконец, двухкратный чемпион в классе до 350 смл заслуженный мастер спорта Е. Грингаут. Если к этому еще добавить таких известных мотоциклистов, как мастера спорта С. Сергеев, В. Туулас, В. Качурин, то станет ясным, почему зрители с таким интересом следили за развернувшейся борьбой.

Дата: 22 ноября 2011