Выражаем особую благодарность:

Напомним, что силовой агрегат Juke расположен спереди поперечно. В заднем мосту дифференциала нет, а каждое из задних колес подключается своей фрикционной муфтой. У GT - R все по-другому. Силовой агрегат не просто расположен продольно, но еще и разнесен: двигатель установлен спереди, коробка —сзади. Из-за этого инженерам пришлось тянуть под днищем два карданных вала: от двигателя к коробке, затем от коробки к переднему мосту. Интересно, что к Juke - R силовой агрегат как раз перейдет от GT - R, а валопроводы будут укорочены. Кузов от обычного «Жука» тщательно переработан и усилен трубчатым каркасом безопасности.

Самое интересное в том, что Juke - R —проект вовсе не бутафорский. В ноябре состоятся первые тесты, после чего машину начнут возить по салонам. Если публика благосклонно отнесется к идее «горячего Жука», то машину будут выпускать по крайней мере небольшими партиями.

Дата: 18 ноября 2011