Ремонт меривы своими руками

Всем привет не даёт покоя топливный фильтр а тут еще задергалась машина, новый модуль дороговато, решил вынести за бак топливный фильтр, снял бак вынул модуль отпилил дно картриджа достал фильтр, бак был чистым, фильтр да грязноват но все пути назад нет(((, перед снятием замерил давление на рампе на холостых 3 бар не знаю мало или нет авто ехало нормаль до этого случая, попытка запаять на место крышку, не получилось герметично, тогда решил заглушку выточить с резьбою и уплотнительным кольцом, получилось вроде))), видео позже добавлю, а также фильтр топливный куда пристроил, давление на рампе стало чуть больше 3,2 бар на холостую при добавления газа до 3,5 бар, правда при заглушенном двигатель давление уходит на ноль но не сразу, тест драйв))) изменений в худшую сторону не заметил все как было до переделки, фильтр опелевский проточный, был вариант поставить в бак с регулятором давления на 4 бар, но так ка модуль с обраткой не стал в бак ставить, оригинал на сегодня конский 28000т, есть итальянский но в РОССИЮ не поставляется, а так же есть картридж топливный отдельно Тойота надо смотреть и сравнивать, короче вариантов много.Да забыл про быстросьёмы от калины, топливный шланг нива шевролет от гранты один топливо провод с папой....

Источник: https://www.drom.ru/reviews/opel/meriva/tag/maintenance/

Предыдущая статья: декупаж кружева своими руками

Следущая статья: листья для открыток своими руками

Лучшие статьи: