Сегментные ворота своими руками

Подъемные гаражные ворота: тонкости механизма и изготовления

Существует много типов гаражных ворот, которые обладают надежностью и комфортом во время эксплуатации. Наиболее примечательны среди них подъемные (откидные) конструкции, которые во время открытия поднимаются к потолку помещения. Такие ворота обладают рядом преимуществ.

Особенности

Подъемные ворота завоевывают все большую популярность среди автолюбителей. Они не занимают площадь перед гаражом, что бывает часто очень актуально в условиях мегаполиса.

Подъемные ворота имеют преимущества:

  • створка поднимается вертикально во время открытия;
  • ворота гаража прочны, взломать их – непростая задача;
  • во время подъема створки механизм работает бесшумно;
  • такой тип ворот прост при монтаже, не надо отливать фундамент для направляющих, ставить роликовые механизмы;
  • не требуется наличие бокового пространства, тогда как при устройстве откатных ворот оно необходимо;
  • стоимость подъемных ворот невысокая – это тоже немаловажный фактор.

Изготовить подъемные ворота самостоятельно – задача вполне посильная для человека, у которого есть навык обращения с инструментом. Также можно приобрести уже готовый комплект подъемных ворот, на рынке представлено большое количество предложений от разных производителей.

Перед началом работ по их установке следует провести подготовку:

  • познакомиться с особенностями подъемных гаражных ворот;
  • сделать чертеж;
  • рассчитать количество материала;
  • подготовить в гараже место, где будет расположена конструкция.

Рекомендуется заранее учесть и выбрать нужный вариант. Обшиваются подъемные ворота профлистом, фанерой или пластиком, между слоями прокладывается утеплитель ПВХ или техническая вата, в створке нередко делается калитка.

Вертикальная подъемная конструкция делится на два типа:

  1. Подъемно-секционная. Полотно компонуется из нескольких блоков, между собой они крепятся жесткой рамой. Поднимаясь вверх, они изгибаются и собираются.
  2. Поворотно-подъемные ворота. В этом случае полотно поднимается вверх по изогнутой траектории.

Преимущества первого варианта:

  • можно использовать в помещениях с любыми дверями;
  • технология монтажа несложная;
  • перед гаражом не требуется дополнительного пространства;
  • есть возможность задействовать «мертвое» пространство под крышей;
  • створка – это цельная конструкция, что положительно влияет на фактор безопасности;
  • гараж зимой будет теплым без дополнительного обогрева, если дверь правильно утеплить;
  • подъемные ворота можно монтировать в двойных и одинарных боксах;
  • можно дополнить конструкцию автоматикой.

Конструктивных недостатков у подъемных ворот немного, но они есть:

  • в случае повреждения полотна створки, необходимо будет менять ее полностью;
  • ворота могут быть только квадратной или прямоугольной конфигурации;
  • при монтаже утеплителя увеличивается вес изделия, значительная нагрузка приходится на механические узлы, что приводит к их износу.

Принцип работы

Главным элементами подъемных ворот являются:

  1. рама;
  2. направляющие;
  3. механизм подъема.

Конструкция может быть как автоматической и открываться с использованием пульта управления, так и ручной, когда циклы открывания/закрывания реализуется в ручном режиме.

Существует два вида подъемных ворот:

  1. секционные;
  2. поворотно-подъемные.

В обоих случаях ворота не выходят за пределы помещения, когда они открыты.Секционный вид делается из продольных металлических конструкций, ширина их не превышает 50 см, крепятся они с использованием шарниров.

Механизм базируется на принципе, где каждая секция совершает движение в двух плоскостях:

  • сначала створка идет вверх по вертикальному креплению;
  • затем она движется по горизонтальной плоскости по специальным направляющим, расположенные под потолком.

Ворота поворотно подъемного типа – это целостная четырехугольная конструкция, в которой створка, поворачиваясь, подтягивается вверх, двигаясь по специальным полозьям.

Когда ворота открыты, створка расположена под крышей параллельно земле.

После монтажа перед началом работы следует отрегулировать пружины. Усилия при открывании ворот должны быть минимальны. Подобный фактор будет хорошей гарантией, что механизм будет работать долго.

После окончания основных работ можно установить дополнительные устройства:

  1. электрический привод;
  2. механизм против взлома.

Собирая конструкцию, важно следить за тем, чтобы:

  • направляющие были точно расположены по линии горизонта, в противном случае автоматика будет давать сбои;
  • минимальное трение должно возникать лишь от функционирования шарнирных узлов;
  • регулирование пружины делается с помощью накручивания гайки либо изменением местоположения самой пружины;
  • при использовании противовесов обязательно следует закрепить страховочные рейки, которые можно регулировать;
  • чтобы ворота неожиданно не падали, следует применять храповые муфты.

Подъемный механизм может быть нескольких видов:

  • Пружинно-рычажный. Ворота, в которых присутствует подобное устройство, имеют наибольшее признание среди автолюбителей. В работе такой механизм безотказен, он обладает превосходными показателями быстроподъемности. При настройке требуется правильно регулировать пружины и правильно располагать направляющие.
  • Подъемно-лебедочный. Створки часто утеплеяют технической ватой. С внешней стороны монтируют металлический профиль, который дополнительно обшивают пластиком или фанерой.

Нередко створка при таких обстоятельствах становится тяжелой. Дополнительно ставится лебедка с противовесом, который крепится к другому краю.

Виды

Секционные вертикальные ворота пользуются большим спросом. Полотно в них составляется из нескольких блоков, которые соединяются между собой петлями на шарнирах. Каждая панель бывает шириной не более 50 см. Во время открытия секции, образуя дугу, смещаются.

Бывает два вида секционных ворот:

  1. для гаражей;
  2. промышленного предназначения.

Преимущество такой конструкции:

  • безотказность в работе;
  • простота;
  • удобство в эксплуатации;
  • резистентность к механическим повреждениям.

На рынке представлен большой выбор секционных ворот разных форматов. Проще купить готовый комплект, так как сделать подобное изделия своими руками – задача сложная.

Схема функционирования секционных ворот довольно проста: секции соединяются друг с другом петлями, которые передвигаются вверх по особым шинам. Между двумя прослойками закладывается утеплитель из ПВХ или минеральной ваты, внешняя поверхность обшивается профлистом. Толщина панелей – порядка 4 см, чего вполне достаточно, чтобы гараж в холодное время года был теплым.

Преимущества:

  • экономия площади;
  • эстетическая привлекательность;
  • надежность;
  • экономическая целесообразность.

Секционные ворота дифференцируются также по типу подъема:

  • обычный – это самый распространенный вид ворот;
  • низкий – монтируется такой вид ворот с небольшим размером притолоки;
  • высокий – дает возможность экономить пространство в районе притолоки;
  • наклонный – горизонтальные направляющие имеют такой же угол наклона, что и потолок.

Вертикальный подъем – это когда ворота вертикально двигаются вдоль стены. Пружинные растяжения – секционные ворота в этом случае спроектированы под притолоку 10 см и являются самыми маленькими. В подъемном механизме присутствует специальная пружина (торсионная или простая), которая дает возможность найти оптимальный режим, необходимый для закрытия и открытия.

Управление механизмом возможно на расстоянии с помощью пульта. Сэндвич-панели соединяются между собой специальными замками, что позволяет конструкции быть монолитной.

Большую популярность получили откидные ворота. Этот вид ворот позволяет избежать «невидимой зоны» при выезде из гаража, нередко этот фактор является причиной аварий.

Когда нет распашных створок, обзор гораздо больше. Достоинства откидных ворот:

  1. стоят недорого;
  2. просты в эксплуатации.

Ворота собираются из двух рам, которые закрывают дверной проем. Присутствует главная опора, на которую прикрепляются направляющие. При работе главная часть движется на подшипниках вверх до тех пор, пока не окажется в районе горизонтальных балок. При этом активно бывают задействованы компенсационные пружины или противовесы.

Жалюзийные конструкции встречаются в самых разнообразных вариантах. Принцип устройства несложен: гибкая сматывающаяся завеса во время работы накручивается на специальный вал, он находится в области перемычки.

Конец гибкого полотна фиксируется на валу. Во время открывания непрерывно увеличивается рулон из слоев завесы, которые плотно ложатся один на другой.

Достоинства:

  • стоят недорого;
  • имеют небольшой вес;
  • потребляют минимальное количество энергии.

Из недостатков можно отметить, что витки полотна, находясь в рулоне, трутся друг о друга, микрочастицы оказывают нежелательное механическое воздействие на слой покрытия.

Подобный узел обладает достоинством: когда длина в рычагах консолей самая большая, приводное напряжение позволительно слегка ослабить.

В период открывания действенное плечо становится короче, полотно заходит в центральную часть ворот. Этим фактором объясняется, почему энергозатраты минимальны. Заметно снижаются нагрузки на сам электропривод, что способствует его надежному функционированию и долговечности. Еще одно положительное качество заключается в том, что скорость движения таких ворот высока.

Нередко вместо металлического каркаса делают раму из брусьев, обработанных специальной антисептической грунтовкой. Устройство деревянного каркаса будет стоить дешевле, по устойчивости и надежности он будет мало отличаться от металлического.

В вертикальные ворота часто врезается дверь, технически сделать это просто. Складывающиеся ворота, к сожалению, оборудовать дверью не представляется возможным.

Стандартные размеры

Прежде чем начинать закупать материалы и готовить место для будущей конструкции, следует нарисовать схему – чертеж. Самое важное – определиться с базовыми размерами подъемных ворот.

Стандартные размеры варьируются:

  • от 2450 мм до 2800 мм в ширину;
  • от 1900 мм до 2200 мм в высоту.

Каждый гараж имеет свои особенности, с точными размерами потребуется определяться на месте. Очень важно понять, из какого материала будет изготовлено полотно и каркас ворот.

Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/garazh/vorota/podemnye/

Предыдущая статья: как сделать своими руками обереги

Следущая статья: финишная шпаклевка своими рукам

Лучшие статьи: